Transport d'affaires et de direction

Ce dont le travail d'affaires a réellement besoin

De fiabilité, de discrétion et de traçabilité. Dans cet ordre.

Que la voiture soit là n'est pas négociable : une réunion manquée parce qu'un taxi n'est pas venu ne se rattrape pas avec des excuses. Ces courses sont donc réservées comme des missions nominatives, confirmées la veille, avec un chauffeur qui a le programme plutôt qu'un répartiteur qui a une adresse.

Les arrivées

Accueil à l'intérieur du terminal, avec une pancarte, avant l'immigration, pour qu'un client qui débarque dans un aéroport inconnu voie son nom plutôt qu'une file de taxis.

Les vols sont suivis. Une arrivée retardée n'oblige personne dans votre bureau à téléphoner à qui que ce soit, parce que le chauffeur le sait déjà.

Pendant une visite

Pour une visite de plus d'une journée, un seul chauffeur qui couvre l'ensemble fonctionne nettement mieux que des réservations séparées. Il apprend l'itinéraire, connaît les lieux, et dès le deuxième jour il anticipe au lieu qu'on lui dise.

Les réunions d'un bout à l'autre de l'île sont plus éloignées qu'une carte ne le suggère : de Philipsburg au quartier d'affaires de Simpson Bay, ce n'est pas loin, mais le pont peut ajouter vingt minutes, et nous tenons compte des horaires publiés.

Les dîners clients

Grand Case est l'endroit où finissent la plupart des dîners clients ici, à 35 minutes du côté hollandais, avec un stationnement franchement difficile après dix-neuf heures.

Être déposé devant la porte et repris quand vous êtes prêt vaut davantage dans ce contexte que partout ailleurs, et cela supprime la question de savoir qui ne boit pas.

Yachts et marinas

Une part importante de l'activité ici passe par les marinas. Changements d'équipage, arrivées de propriétaires et avitaillement à des heures qui ne conviennent pas à une station de taxis.

Les comptes

Facturation mensuelle avec une ligne par trajet, par voyageur ou par centre de coûts, selon votre préférence.

Pas d'espèces, pas de reçus à collecter, pas de chauffeur qui demande de l'argent à un dirigeant en déplacement. Envoyez-nous vos besoins et nous mettrons cela en place correctement, plutôt que de le traiter comme une série de réservations ponctuelles.

Ce que nous ne faisons pas

Nous n'avons pas de limousine, et nous n'allons pas prétendre le contraire. Nous sommes une famille avec un van de neuf places bien entretenu et des chauffeurs qui connaissent l'île.

Si ce qu'il vous faut est une berline allongée et une casquette, nous vous dirons honnêtement que nous ne sommes pas la bonne maison — et nous suggérerons probablement que ce que vous voulez réellement est un chauffeur qui est toujours en avance.