L'île à votre rythme
Une journée d'île privée à Saint-Martin
Les deux pays en une journée, c'est réellement faisable. Les deux pays plus un vrai déjeuner, c'est mieux.
La forme d'une bonne journée
L'île fait environ 95 kilomètres carrés et se contourne en deux heures de route. Une journée d'île ne consiste donc pas à couvrir du terrain : elle consiste à choisir quatre ou cinq endroits et à leur donner assez de temps.
Voici trois trames qui fonctionnent. Toutes sont des suggestions, pas des itinéraires.
La journée en deux pays
Marigot pour le marché et le port, montée à Grand Case pour déjeuner dans la rue des restaurants, traversée vers Orient Bay pour l'après-midi, retour par le côté hollandais à la tombée du jour. Environ six heures, dont la plus grande partie hors de la voiture.
C'est celle à choisir si c'est votre seule journée complète.
La journée tranquille
Cupecoy et Mullet Bay le matin, pendant qu'elles sont encore vides, un long déjeuner quelque part sans vue sur un navire de croisière, et Baie Rouge ou Friar's Bay l'après-midi.
Préférable un jour de forte affluence de croisiéristes, quand Philipsburg et Maho sont au pire.
La route des hauteurs
Par le centre de l'île pour les vues sur le lagon de Simpson Bay, le long de la crête, puis descente vers le côté français. Plus courte, environ quatre heures, et la meilleure option si quelqu'un dans le groupe ne veut pas y consacrer la journée entière.
Ce que nous vous dirons honnêtement
Orient Bay vaut le déplacement, mais c'est 45 minutes dans chaque sens depuis le côté hollandais : elle demande à être la destination plutôt qu'une étape vers autre chose.
Maho, c'est une affaire d'avions. Si le programme des vols est maigre cet après-midi-là, nous suggérerons autre chose et votre journée en sera meilleure.
Philipsburg un jour à quatre navires n'est pas un endroit agréable où se promener. Nous contournerons plutôt que de traverser.
Le pont de Simpson Bay vous coûtera vingt minutes si vous tombez mal, et nous construisons la journée autour des horaires publiés plutôt que de les découvrir.
Depuis un navire
La même journée fonctionne lors d'une escale, taillée à la mesure de votre embarquement final. Nous planifions en remontant depuis l'heure à laquelle vous devez être à la passerelle, et nous construisons la journée à l'intérieur, avec de la marge.
Le retour à bord à temps est garanti. Voir depuis le bateau.
Le prix
Facturé par bloc — quatre, six ou huit heures — par véhicule et non par personne, carburant, stationnement et attente compris. Un groupe de six paie autant qu'un couple.
Les entrées, les transats et le déjeuner sont à votre charge. Nous vous dirons ce que cela coûte avant que vous vous engagiez.
Questions people actually ask
Combien de temps faut-il pour faire le tour de l'île ?
Sans s'arrêter, environ deux heures pour la boucle complète. Ce n'est pas une journée, c'est un tour de piste. Une vraie journée d'île, c'est cinq à six heures, parce que ce sont les arrêts qui comptent.
Faut-il un passeport pour passer côté français ?
Non. Il n'y a ni poste-frontière, ni contrôle, ni tampon — seulement un panneau au bord de la route. Emportez une pièce d'identité par bon sens, mais personne ne vous la demandera.
Peut-on décider au fur et à mesure ?
Oui, et la plupart des gens le font. Nous proposerons une trame selon la météo et ce qui se passe, puis nous la changerons quand vous verrez un endroit où vous préférez rester plus longtemps.
Un tour privé vaut-il mieux qu'un tour en bus ?
Pour le prix de deux places d'autocar, vous avez souvent la voiture entière. La vraie différence, c'est que vous vous arrêtez quand vous voulez et repartez quand vous voulez, plutôt qu'au rythme de la personne la plus lente d'un bus de quarante places.
Everything under this
- Une journée en club de plage Un chauffeur pour une journée en club de plage à Saint-Martin. Déposé au transat, repris quand vous êtes prêt, et un avis honnête sur le bon club.
- Une journée shopping Front Street et Marigot dans la même journée, avec où poser les sacs. Hors-taxes côté hollandais, produits français et marché de l'autre côté.
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Checked and updated 6 September 2026.