La isla a su ritmo
Un día privado por la isla
Los dos países en un día es perfectamente posible. Los dos países más una buena comida es mejor.
La forma de un buen día
La isla tiene unos 95 kilómetros cuadrados y se rodea en dos horas de coche. Un día por la isla no consiste, por tanto, en cubrir terreno: consiste en elegir cuatro o cinco sitios y darles tiempo suficiente.
Aquí van tres formas que funcionan. Todas son sugerencias, no itinerarios.
El día en dos países
Marigot para el mercado y el puerto, subida a Grand Case para comer en la calle de los restaurantes, cruce a Orient Bay para la tarde, y vuelta por el lado holandés al atardecer. Unas seis horas, la mayor parte fuera del coche.
Es el que hay que elegir si es su único día completo.
El día tranquilo
Cupecoy y Mullet Bay por la mañana, mientras siguen vacías, una comida larga en algún sitio sin vistas a un crucero, y Baie Rouge o Friar's Bay por la tarde.
Mejor en un día de mucho crucero, cuando Philipsburg y Maho están en su peor momento.
La carretera alta
Por el centro de la isla, con las vistas sobre la laguna de Simpson Bay, a lo largo de la cresta y bajando al lado francés. Más corto, unas cuatro horas, y la mejor opción si alguien del grupo no quiere dedicarle el día entero.
Lo que le diremos con honestidad
Orient Bay merece la pena, pero está a 45 minutos en cada sentido desde el lado holandés, así que quiere ser el destino y no una parada de camino a otra cosa.
Maho va de aviones. Si esa tarde hay pocos vuelos, sugeriremos otro sitio y su día será mejor por ello.
Philipsburg un día de cuatro barcos no es un sitio agradable para pasear. Lo rodearemos en vez de atravesarlo.
El puente de Simpson Bay le costará veinte minutos si cae mal, y construimos el día en torno a los horarios publicados en vez de descubrirlos.
Desde un barco
El mismo día funciona en una escala, recortado a la medida de su embarque final. Planificamos hacia atrás desde la hora en que tiene que estar en la pasarela y construimos el día dentro, con margen.
El regreso a bordo a tiempo está garantizado. Vea desde el barco.
El precio
Por bloques — cuatro, seis u ocho horas — por vehículo y no por persona, con combustible, aparcamiento y espera incluidos. Un grupo de seis paga lo mismo que una pareja.
Las entradas, las hamacas y la comida son suyas. Le diremos lo que cuestan antes de que se comprometa.
Questions people actually ask
¿Cuánto se tarda en dar la vuelta a San Martín?
Sin parar, unas dos horas la vuelta completa. Eso no es un día de excursión, es una vuelta. Un día por la isla de verdad son cinco o seis horas, porque lo importante son las paradas.
¿Hace falta pasaporte para cruzar al lado francés?
No. No hay puesto fronterizo, ni control, ni sello: solo un cartel al borde de la carretera. Lleve identificación por sentido común, pero nadie se la pedirá.
¿Podemos decidir sobre la marcha?
Sí, y es lo que hace la mayoría. Sugeriremos una forma para el día según el tiempo y lo que haya, y la cambiaremos cuando vea un sitio donde prefiera quedarse más.
¿Es mejor un tour privado que uno en autobús?
Por lo que cuestan dos plazas de autocar suele tener el coche entero. La diferencia real es que para cuando quiere y se va cuando quiere, en vez de al ritmo de la persona más lenta de un autobús de cuarenta plazas.
Everything under this
- Un día de club de playa Un conductor para un día de club de playa en San Martín. Le dejamos en la hamaca, le recogemos cuando esté listo, y le decimos qué club le conviene.
- Un día de compras Front Street y Marigot en un día, con dónde dejar las bolsas. Duty-free en el lado holandés, producto francés y mercado en el otro.
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Checked and updated 6 September 2026.