Su conductor
Quiénes somos
La alternativa en esta isla es una cola de doscientos conductores. Nosotros somos un padre y su hijo con su propia furgoneta.
Quiénes somos
Una familia, con base en la terminal de cruceros de Philipsburg, conduciendo su propia furgoneta.
Gerel empezó esto y sigue conduciendo. Wedson, su hijo, conduce con él.
Esa es toda la respuesta a «quién es la empresa familiar», y preferimos decirlo claramente antes que poner empresa familiar en un pie de página y confiar en que nos crea. Cuando decimos que tendrá el mismo conductor es porque somos dos y los dos sabemos dónde se aloja.
Nombres de pila en todas partes, en esta web y en el chat de WhatsApp, porque así es como se los van a presentar.
Por qué eso importa
La alternativa aquí es o la asociación de taxis del aeropuerto, que reparte unos doscientos conductores y manda al siguiente de la cola, o una plataforma de reservas extranjera que cobra su dinero y le pasa el trabajo a alguien.
Ninguna de las dos puede darle el mismo conductor dos veces, porque ninguna sabe quién le llevó la vez anterior.
Nosotros sí. Y al tercer día de una estancia eso deja de ser una distinción comercial y pasa a ser el producto en sí: nadie explicando dónde está la villa, qué verja, ni que a uno de ustedes le marea la carretera de montaña.
Qué hacemos
Traslados de aeropuerto, días de escala de crucero, conductores privados por día o por semana, cenas y noches fuera, bodas y grupos, y las compras de villa que hacen que una llegada funcione.
Toda la isla, los dos países. Aquí no hay trámite fronterizo, así que el lado francés no es un arreglo especial: es un martes.
Cómo trabajamos
Precios fijos, por vehículo. No por persona, que es como funciona la tarifa oficial de la isla a partir de dos pasajeros, y no por taxímetro. El precio que le damos es el que paga.
Precios antes que datos de contacto. Debería poder saber lo que cuesta algo sin darnos su número de teléfono, y en esta web puede.
La espera está incluida. Un taxi que le deja en una playa no es un taxi que esté allí cuando quiera marcharse.
Un solo chat. Veinticuatro horas antes de su primer trayecto le mandamos el nombre de su conductor, el vehículo y su matrícula por WhatsApp. Ese chat sigue abierto el resto de su estancia.
Qué le diremos
Que Orient Bay está a 45 minutos en cada sentido y probablemente no merece la pena en una escala de seis horas.
Que Maho es mala playa para nadar y que debería ir a Mullet Bay.
Que alquilar un coche es la mejor respuesta para algunas semanas, y cuáles son.
Preferimos perder una reserva a que usted pase un mal día. La isla es pequeña y la semana que viene seguiremos aquí.
Licenciados y asegurados
Las dos cosas, y merece la pena hacerle la misma pregunta a cualquier operador de aquí. A los visitantes de San Martín se les advierte sobre conductores sin licencia, y esa advertencia existe por algo.
Cómo localizarnos
WhatsApp es lo más rápido y es como funciona la isla. Escríbanos con sus fechas y volveremos con un precio, no con un formulario.
Questions people actually ask
¿Qué tamaño tiene su empresa?
Una furgoneta de nueve plazas, conducida por Gerel y su hijo Wedson. Esa es toda la empresa, y es deliberado más que una limitación: es la razón de que quien le recoge el martes sea quien le recogió el domingo.
¿Están licenciados y asegurados?
Sí, en ambas cosas, y merece la pena hacerle la misma pregunta a cualquier operador de aquí. A los visitantes se les advierte sobre conductores sin licencia por buenos motivos.
¿Trabajan también en el lado francés?
Sí. Cubrimos toda la isla — Grand Case, Marigot, Orient Bay y las zonas de villas francesas — igual que el lado holandés. No hay ningún trámite fronterizo, así que para nosotros es una sola isla.
¿Qué idiomas hablan sus conductores?
Los dos hablamos inglés y kreyòl (criollo haitiano). Si prefiere escribirnos en kreyòl, adelante.
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Checked and updated 6 September 2026.